但是，华系车的标配还是太离谱了，22万起直接给你华为满配智驾、零重力座椅、800V超充和C级豪车尺寸。
从潮酷轿跑到优雅猎装，从年轻家庭SUV到豪华旗舰MPV，甚至还有“超大杯”的旗舰SUV，把各个细分市场都来一遍。
鸿蒙智行全系累计交付已突破135万辆，2026年第一季度交付量11.27万，同比增长41.9%。
如果你预算20多万，想要一台既能通勤又能炸街的纯电座驾，尚界Z7和Z7T这对兄弟值得多看两眼。
外观采用光影顺滑的连续曲面设计，车漆全系采用百万豪等级别的同款漆面工艺。
灯光系统堪称灯厂级别，前大灯内置600多颗发光点的璀璨晶钻工艺。
尾灯更夸张，里面塞了4700多颗星钻，流光效果直接拉满。
而且两款车型的10款个性车色、5款内饰配色、8种个性轮毂和3种卡钳等所有个性化选项，全部在上市当天同步开放。
内饰全系标配W-HUD抬头显示、随动屏和流媒体内后视镜，搭载鸿蒙座舱系统，支持多屏协同和MagLink Pad控车。
舒适性是入门即高配：主副驾双零重力座椅，通风、加热、按摩全配齐；后排最大躺倒角度123度，标配座椅加热和通风。
天幕是双层镀银玻璃，紫外线%，还配了EC智能调光，遮光率最高99.91%。
标配新一代896线双光路图像级激光雷达，该雷达分辨率较192线产品提升近四倍。
实测数据显示，它能在120米外精准识别仅14厘米高的微小障碍物，远距识别能力可达162米。
也就是说，买最低配的Max版，智驾能力和顶配Ultra版完全一样，这在行业里可不多见。
Max版搭载82度电池，CLTC续航732公里，城市通勤一周一充完全够用；
Max+版升级到100度三元锂电池，续航直接拉到905公里，同时增加了空气悬架；
首发下定还有49000元权益包，鸿蒙智行老车主增换购再减1万，支持零首付和五年低息，预计5月下旬交付。
在设计上，车头同样低趴流线，配双独立LED大灯，前包围两侧有导流槽，整体酷似跑车风格。
Max版标配车载冰箱、户外露营套件、鸿蒙ALPS健康座舱、副驾零重力座椅、896线激光雷达、华为乾崑智驾ADS 4.1、连续可变阻尼减振器。
还有随动屏、W-HUD、流媒体内后视镜、静音电吸门、KK电弹电吸前备箱、华为巨鲸800V高压电池平台。
动力上，Max版电池81kWh，CLTC续航712km，后驱单电机264kW，零百加速5.8秒，这个配置单放在22万价位，基本是把对手的顶配按在地上摩擦。
Max+版在Max版基础上增加了空气悬架，电池升级到100kWh三元锂，CLTC续航提升到873km，长途出行的舒适度再上一个台阶。
前后双电机四驱，零百加速3.44秒，20英寸轮圈，前245后275鸳鸯胎，布雷博四活塞卡钳加打孔通风盘。
还有主驾驶零重力座椅、电动方向盘、真皮座椅、麂皮顶棚、调光天幕……30万出头能买到这个规格的性能猎装，放在以前根本不敢想。
两台车都是全系标配即满配的思路，买哪个都不会在配置上吃亏。
外观设计比家族其他车型更运动年轻化，晶曜大灯内部有星河光效，下方还有矩阵式LED灯组。
尺寸上，4960mm的车长、1985mm的车宽、1736mm的车高，轴距2950mm，属于标准的中大型SUV身材。
车身颜色有7种：星夜紫、钛空银、流光青、脉冲蓝、活力橙、曜石黑、暖云白。
内饰的亮点是那块非常灵活的中控屏幕，它能左右旋转、前后伸缩，主驾、副驾、后排乘客喊一嗓子就能调角度，再也不用伸长脖子看导航了。
载鸿蒙座舱5.0，双无线英寸的W-HUD抬头显示，信息投射得又大又清晰。
内饰座椅配置堪称沙发厂级别。前排一体式运动座椅，加热、通风、按摩全配齐，还能一键躺平。
后排靠背支持29度到42度电动调节，同样有加热通风，还给了小桌板、车载冷暖箱和17.3英寸吸顶屏。
智能驾驶方面，全系标配36个感知传感器和896线激光雷达，搭载全向防碰撞系统CAS 4.0，支持全场景辅助驾驶及泊车功能。
动力方面，全系双电机四驱，前电机160kW、后电机180kW，动力储备充足。
增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率112kW，全系双电机四驱，综合最大功率345kW（前165kW/后180kW）。
纯电版搭载100kWh电池，CLTC续航有665km、705km、715km、760km四个版本，城市通勤一周一充没问题。
加上闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器，还能提前预瞄路况，烂路和高速都能兼顾舒适性。
MPV市场一直是丰田埃尔法、别克世纪的天下，但智界V9这次带着一身华为黑科技杀了进来。
定位大型MPV，车长5359mm，轴距3250mm，全系2+2+3七座布局，这尺寸，这空间，直接对标百万级选手。
前脸是贯穿式灯带，两侧大灯和问界M9很像，但加入了尊界S800同款的像素大灯。
车身侧面非常修长，配大饼式轮毂，车尾是贯穿式灯带加晶钻点缀，智界英文标识悬浮其中，辨识度极高。
内饰启用了全新一代三联屏，除了仪表盘，还有双17.2英寸大屏横贯，分辨率均为3.4K，21:10的比例更加沉浸。
三辐式多功能方向盘为双拼色，中控下方保留了水晶旋钮，搭配NAPPA头层真皮，高级感拉满。
座椅布局为2+2+3七座，二排双独立座椅是最大亮点：支持45°迎宾、90°观景和180°对坐，适配不同场景。
后排抛弃了投影幕布，改用21.4英寸3K吸顶屏，支持8档倾角可调和NFC碰一碰投屏。
辅助驾驶方面，除了车顶的896线激光雷达，车身两侧和尾部还各有一颗高精度固态激光雷达，总共4颗激光雷达的方案，感知能力在MPV里属于超纲水平。
动力和底盘同样硬核，增程版由1.5T发动机+前后双电机组成，发动机最大功率105kW。
标配宁德时代三元锂电池，容量53度，WLTC工况纯电续航里程210km和223km。
基于华为途灵平台，前双叉臂后H臂多连杆全铝悬架，配双腔空悬，还有后轮主动转向系统，双向各7度，转弯半径仅5.35米。
对于一台5.3米多的大车来说，这个灵活性非常离谱，城里调头不比紧凑型SUV难多少。
价格上，智界 V9已经开启小订，预售价格 39.98 万元起。预订可享 5000 元意向金抵 10000 元尾款。
之前已经创造了50万以上销量的奇迹，这次换代属于自己卷自己。
外观采用大尺寸豪华SUV造型，前脸配备贯穿式灯带与点阵格栅，搭配镀铬装饰件，车顶搭载激光雷达。
内饰方面，依旧采用采用三联屏设计，包括 12.3 英寸液晶仪表盘、17.2 英寸中控屏和 17.2 英寸副驾娱乐屏，但屏幕边框变得更窄。
车门饰板升级成了质感更细腻的木纹饰板，中控的手机无线充电区域隔断支持升降，能更好的适配折叠屏手机。
智能驾驶是全新M9的重头戏，配备6颗激光雷达，配合C柱新增侧向摄像头，构建激光与视觉融合感知体系，实现360°无死角监测。
动力上，新车搭载全新华为智擎双碳化硅电驱系统，量产最高 93.5% 电驱工况效率。
增程版新增单电机版本，电机最大功率118千瓦，搭载三元锂电池，分为60度和75度两种规格。
纯电版车型动力升级，前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率277千瓦。
价格上，标准版预售价49.98万元起，Ultimate领世加长版预售价66.98万元起。
盘完这五款车，你会发现鸿蒙智行的产品逻辑很清晰：没有丐版，只有标配即满配。
从20万出头的尚界Z7，到50万级的问界M9，每款车都塞进了华为最新的智驾、座舱、电控技术，区别主要在于尺寸、形态和定位。
总的来说，在如此“浮躁”的汽车市场中，长城汽车用实际行动证明了，什么是对用户的负责，什么是中国汽车自研的硬实力，未来我们也期待长城汽车，能够继续秉持“契约精神”，为用户带来更优秀的产品。
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