近日，吉利博越L全新版型官图正式发布。据悉，新车上市在即，有意向的朋友可以待其上市后再做决定。
2026年3月18日，吉利银河星耀8远航家系列官图正式发布，新车在续航、智能、座舱、舒适及外观等方面全面升级，预计售价区间为16-18万元。外观方面，新车提供日照金、丹霞矿、霁海蓝等6种车身配色，其中日照金、丹霞矿为新增配色。
【Last Call 2026 Ansys 光学技术研讨会报名进行中】
时间：3月26日（周四），9:00-17:30地点：昆山费用：499元/人（如您是Ansys客户，请联系Ansys客户经理或官方合作伙伴）立即报名3月26日，「2026Ansys光学技术研讨会–汽车行业」即将在昆山举办，从产业视角出发，分享光学仿真在智能座舱、微纳光学、车灯与整车光学系统设计中的应用，旨在帮助参会者更清晰地理解光学仿真如何贯通产品设计、研发验证与系统集成。本次活动邀请了国内外光学仿真专家、汽车主机厂企业代表、车灯方案提供商等，围绕汽车光学仿真与设计的最新应用实践展开深入探讨。
3月18日，法拉第未来（FF）宣布推出一项高管及员工购股计划，旨在增强管理层、员工与股东间的利益一致性。该计划允许部分高管及核心员工递延2026年3月至5月的部分基本薪酬，预计税后总额约为50万美元，用于购买公司股票。法拉第未来计划利用这笔资金从公开市场回购普通股，并在回购完成后将股份转让给参与计划的高管及员工，以此履行递延薪酬的结算安排。 法拉第未来表示，这一购股计划也是对近期发现的“潜在非法市场操纵及卖空行为”的积极应对措施。公司认为，该计划释放了明确信号，表明FF将主动应对潜在的恶意做空，并以审慎而坚定的方式维护公司价值及股东利益。法拉第未来创始人兼首席产品及用户生态官贾跃亭强调，这项计划体现了FF管理层和员工愿意通过实际行动支持公司的流动性管理和长期战略执行，也反映出团队在充满挑战的阶段与公司坚定站在一起的信心。目前，该计划已获得公司董事会批准，并计划就潜在的非法市场操纵行为向美国证券交易委员会（SEC）正式提交相关材料，寻求监管机构的关注与介入。
【奇瑞汽车2025年营收破3000亿，销量增长8%，iCAR品牌销量激增47%】
今日，奇瑞汽车发布了2025年年报，显示公司营收和净利润均实现增长。2025年，奇瑞汽车营收达到3002.87亿元，同比增长11.3%，净利润为190.19亿元，同比增长34.6%。公司目前运营五个主要品牌的乘用车，包括奇瑞、捷途、星途、iCAR及智界。全年累计销量为2,631,381辆，同比增长8%。 具体到各品牌销量，奇瑞品牌2025年全年累计销量为1,700,940辆，同比增长6%；星途品牌累计销量120,369辆，同比减少15%；捷途品牌累计销量622,590辆，同比增长10%；iCAR品牌累计销量96,989辆，同比增长47%；智界品牌累计销量90,493辆，同比增长56%。这些数据反映了奇瑞汽车在不同细分市场的竞争力和增长潜力。
3月18日，吉利汽车控股有限公司公布了2025年全年业绩。公司总收入达到3452亿元，同比增长25%，创下历史新高。核心归母净利润为144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速超过了收入增速。得益于规模效应的持续释放和高价值产品结构的优化，毛利总额提升至573亿元，同比提升25%。截至2025年底，吉利汽车的总现金水平上升46%至682亿元，现金储备充裕稳健。 在销量方面，吉利汽车控股有限公司2025年总销量为3,024,567辆，同比增长39%。其中，吉利银河品牌全年销量124万辆，同比增长150%；领克品牌全年销量35万辆，同比增长23%，创下历史新高；极氪品牌全年销量22.4万辆，12月单月交付突破3万辆。展望2026年，吉利汽车将推出多款新品，并将全年销量目标定为345万辆，其中新能源目标为222万辆。
近期，港股及A股汽车产业链走势出现明显震荡。市场情绪已从先前的集体走强转向谨慎，汽车及产业链板块近日出现普遍回调。
近日，日本经济产业省调整了“清洁能源汽车引进推广补贴”政策，其中电动汽车（EV）补贴上限增加40万日元，达到130万日元（约合人民币5.6万元），而燃料电池车（FCV）补贴减少105万日元，最高为150万日元（约合人民币6.5万元）。此次调整是基于日美关税协议达成的共识，旨在实现竞争条件的公平。日本政府的补贴评定标准包括车辆性能的“车型评估”和充电基础设施建设等“企业评估”，总分200分，根据得分确定补贴金额。 尽管补贴额上限提高，但比亚迪在日本销售的车型补贴并未增加，补贴金额在35万日元至45万日元之间（约合人民币1.52万至1.95万元）。比亚迪日本法人社长东福寺厚树对此表示不满，认为与丰田等品牌相比，比亚迪面临压倒性的不利，补贴差距达100万日元，难以竞争。东福寺社长还指出，比亚迪在车型评估和企业评估中的得分很低，若因中国厂商身份不被认可，希望日本政府能明确说明。此次调整后的补贴政策仅适用于2026年1至3月，对于比亚迪而言，若4月后补贴仍维持在35万日元，其与补贴较多的车企竞争条件将更加严峻。
【吉利汽车2025年销量增39%，收入创新高，2026年目标345万辆】
今日，吉利汽车公布了2025年的财务业绩，显示其销量、收入和利润均实现了显著增长。2025年吉利汽车销量达到302.46万辆，同比增长39%，收入达到3452.32亿元，同比增长25%，创下历史新高。归属于母公司所有者的利润为168.52亿元，与去年基本持平。此外，董事会建议的末期股息为每股普通股0.50港元，同比增长52%。 在销量方面，吉利汽车在中国境内的批发量同比增长48%，达到2604470辆；出口批发量同比上升1%，达到420097辆。公司表示，2025年超额完成了全年经修订的300万辆销量目标。展望未来，吉利汽车设定了2026年度的销量目标为345万辆，较2025年实现的总销量增长约14%。这一目标的设定显示了公司对未来市场的信心和对业务增长的积极预期。
2026年3月17日，别克品牌正式推出旗下首款纯电MPV——至境世家纯电版，新车仅推出一款奢享版车型，官方指导价48.99万元。在MPV市场新能源渗透率持续攀升的背景下，这款车型的上市不仅完善了别克在新能源领域的产品矩阵，更折射出传统车企在电动化转型过程中的技术路径选择与市场策略考量。
【英伟达CEO盛赞OpenClaw：自主AI智能体平台或成下一个ChatGPT】
3月18日，英伟达首席执行官黄仁勋在美国加州GTC大会期间接受CNBC采访时，对开源AI项目“龙虾”OpenClaw给予了高度评价，称其为“人类历史上规模最大、最受欢迎且最成功的开源项目”，并认为它“绝对是下一个ChatGPT”。OpenClaw作为一个开源的自主AI智能体平台，突破了传统聊天机器人的局限，能够在极少人工输入下自主完成任务、做出决策并采取行动。 黄仁勋强调，OpenClaw技术带来了底层逻辑的转变，用户只需编写一行代码就能创建专属智能体，并吩咐其执行任何任务。例如，在设计厨房时，智能体会自主学习设计工具、研究图像并不断反思优化方案。英伟达紧抓OpenClaw的发展势头，于周一正式发布了企业级版本NemoClaw。该版本在OpenClaw平台的基础上，深度叠加了英伟达的软件栈与开发工具，旨在让这些强大的AI智能体具备极高的安全性与可扩展性，以适应现实世界的商业场景。
3月18日，亚马逊首席执行官安迪·贾西在内部全体会议上透露，人工智能技术有望推动公司云服务业务AWS在2036年实现6000亿美元的年营收规模，这一预期是之前的两倍。贾西强调，人工智能为公司提供了打造大规模业务的机遇，市场需求信号明确且显著。他解释了亚马逊对AI相关资本支出的巨额投资，指出AWS业务增长越快，短期内就需要投入更多的资本支出，以提前数年为土地、电力、建筑、芯片、服务器、网络设备等进行资金投入。 此外，会议中还提到亚马逊预计在今年内完成第100万次无人机物流配送服务，显示出公司在物流领域的创新和扩张。这一目标的实现将进一步巩固亚马逊在无人机配送领域的领先地位。
盖世汽车讯加拿大统计局最新销售数据显示，在连续经历一整年下滑后，该国零排放汽车销量今年1月仍未止跌，同比降幅接近40%。1月加拿大零排放汽车销量为8,826辆，在当月114,415辆汽车总销量中占比7.7%。
【微星发布XpertStationWS300：1T参数AI模型桌面运行新突破】
微星MSI于美国当地时间16日宣布推出企业版本的DGXStation桌面超级计算机整机系统XpertStationWS300。这款台式机专为LLM、GenAI、高阶数据科学领域工作流快速成长的计算需求而设计，搭载了数据中心级芯片。XpertStationWS300基于英伟达GraceBlackwellUltra台式机超级芯片，提供748GB的一致性内存和高达20petaflops的AI计算性能，使得在桌面运行高达1T参数的开放模型成为可能。 XpertStationWS300配备英伟达ConnectX-8SuperNIC，提供双端口400GbE连接能力，并采用PCIeGen5/Gen6存储架构。开发者可以在该系统上首先运行和微调先进模型，并在之后无缝迁移到数据中心或云端的英伟达GraceBlackwellUltra机架级系统。这一新系统的推出，将为高性能计算和人工智能领域带来新的工作流程解决方案。
3月17日，启境品牌在深圳举行了品牌发布会暨GT7首秀活动，正式公布品牌英文名AISTALAND，并提出“MAKEDIFFERENCE（卓尔不凡）”的核心价值主张。启境品牌首款智能猎装车型GT7在会上亮相，同时宣布演员黄景瑜成为品牌首位全球代言人。GT7在外观尺寸上展现了宽体低趴的设计，整车尺寸为5050毫米×1980毫米×1470毫米，轴距3000毫米，采用多项低风阻设计和无框式车门。 启境GT7在智能化配置上深度融合了华为乾崑技术，搭载了896线双光路图像级激光雷达和华为乾崑智驾ADS系统，全面提升车辆的主动安全系统。智能座舱方面，新车首发搭载了鸿蒙座舱新一代大模型，内置六大智能小助理，以及新一代HUAWEIXHUD增强现实抬头显示系统。此外，GT7还首发搭载了华为全新一代智慧灯语系统，以及新一代HUAWEIXMC乾崑数字底盘引擎，动力单元采用超级三电机系统，配合底盘引擎的毫秒级分布式扭矩控制。 在电池与补能网络方面，GT7配备了由启境、华为与宁德时代联合定制的新一代麒麟电池，支持800V超高压平台与6C超充技术，并在电池安全上叠加了华为的14项以上设计标准管控。启境GT7的开发过程采用了车企与科技公司联合办公的深度合作模式，华为乾崑技术团队深度参与了从产品定义到最终底盘调校的全程共研。品牌的第二款量产车型定位为智能中大型SUV，目前正在推进研发与生产，与GT7共同构建品牌的产品矩阵。
3月18日，长城汽车董事长魏建军发布视频，对外界关于长城汽车固态电池的进展进行了澄清。魏建军指出，长城汽车的固态电池技术目前仍处于技术开发和验证阶段，预计至少需要五年时间才能具备商业价值并应用于汽车。他强调，固态电池技术在成本、安全和性能方面面临多重挑战，长城汽车目前主攻硫化物路线，并已实现公斤级硫化物固态电解质的制备能力以及20Ah电池样品的开发。 长城汽车在固态电池领域的研发进展显著。今年1月的CES2026展台上，长城汽车展示了来自蜂巢能源的半固态电池产品。蜂巢能源，前身为长城汽车动力电池事业部，自2018年独立运营以来，已在全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，能量密度达到350-400Wh/kg，并已通过针刺、200°C热箱等实验。2026年1月，蜂巢能源公布了半固态电池的研发进展，包括第一代高镍半固态电池的小批量生产，第二代高镍半固态电池的开发完成，以及面向中高端乘用车的中镍半固态电池计划于2026年10月量产。此外，蜂巢能源的100kWh电量188Wh/kg能量密度的半固态电池也将于三季度量产装车，支持峰值6C快充。
盖世汽车讯据彭博社报道，大众汽车集团旗下以奥迪为首的高端品牌阵营表示，凭借Q9SUV等全新车型以及效率提升，今年盈利能力将有所改善，以抵消在中国市场的关税压力与激烈竞争。图片来源：奥迪3月17日，大众集团发布声明显示，包含兰博基尼、宾利以及杜卡迪摩托在内的高端品牌组合，预计今年营业利润率将达到“6%至8%”，高于去年的5.1%。
3月18日，安全厂商LayerX揭露了一种新型的“字体渲染”攻击手法，该手法通过自定义字体和CSS样式巧妙伪装恶意指令，成功欺骗了包括ChatGPT、Claude、Copilot在内的多款主流AI工具。这种攻击的核心在于制造信息差，AI助手抓取的是网页底层的结构化文本，而用户看到的是浏览器渲染后的视觉画面。攻击者利用这一点隐藏真实意图，导致AI向用户提供危险建议。 攻击者通过修改自定义字体文件中的字形映射，将原本正常的英文字母渲染成乱码，同时将隐藏的恶意载荷显示为可读指令。他们还利用CSS技术，如极小字号或特定颜色，隐藏无害内容，并放大恶意载荷。结果是，纯文本解析器（AI）看到的是安全内容，而用户在浏览器中运行的却是攻击者控制的危险指令。LayerX通过设计一个以《生化奇兵》游戏“彩蛋”为诱饵的钓鱼页面，诱导用户复制并运行一段代码。当受害者要求AI助手评估该指令的安全性时，AI由于只能读取到隐藏的无害代码，便会给出“绝对安全”的误导性答复。 LayerX于2025年12月16日向受影响的AI厂商报告了这一漏洞，但各方反应差异巨大。微软是唯一一家积极响应并完全修复该问题的企业。谷歌最初将其评为高危漏洞，随后却以“不会造成重大用户伤害”及“过度依赖社会工程学”为由将其降级并关闭，多数其他厂商也以超出安全防范范围为由拒绝处理。
3月18日，日本乐天集团发布了名为RakutenAI3.0的高性能AI模型，宣称其为“日本国内最大规模”。然而，技术社区迅速发现，该模型的核心架构与中国深度求索公司的开源模型DeepSeekV3高度相似，且在初始版本中未对原创者进行标注，引发广泛讨论。 技术社区爆料称，RakutenAI3.0的核心配置文件显示其架构为“DeepseekV3ForCausalLM”，模型类型亦为“deepseek_v3”。模型的总参数量和激活参数量等核心指标与DeepSeekV3原版完全一致，被指仅进行了换皮微调。尽管DeepSeekV3采用允许商用的Apache2.0开源许可证，乐天的行为在法律层面上并不违法，但其宣传中未提及DeepSeek，仅模糊提及“充分利用开源社区最优成果”，被质疑误导公众。 更严重的是，有网友发现乐天最初删除了DeepSeek的许可证文件，被曝光后才重新上传，此举被认为违背了开源精神。社区对此行为表示强烈不满，认为乐天集团在塑造“自主研发”形象的同时，忽视了对开源社区成果的尊重和认可。
【2026年1月ADAS供应商装机量排行榜：国产厂商市占率持续上升丨盖世汽车研究院】
根据#盖世汽车研究院数据，2026年1月，国内ADAS供应链市场竞争格局清晰，空气悬架、激光雷达、高精地图、高精定位等赛道已实现本土企业主导的行业格局，行车ADAS、前视摄像头、自动泊车APA等领域则呈现国际巨头领跑、本土厂商快速追赶的发展态势。这一市场特征，折射出中国汽车产业在电动化与智能化深度融合的进程中，供应链体系的核心竞争力正稳步提升，不仅为行业向高阶智能网联化进阶筑牢了坚实基础，也为洞察中国汽车零部件产业的未来发展趋势提供了重要参考依据。
盖世汽车讯3月17日，通用汽车与电池合作伙伴LG新能源宣布，将改造美国田纳西州的一座电动汽车电池工厂，转而生产储能系统用电池。双方合资企业UltiumCells将召回700名被裁员工，计划于下个月在该厂启动磷酸铁锂（LFP）电池生产。
快科技3月18日消息，特斯拉官方宣布，特斯拉ModelY再次成为全球最畅销车型。ModelY已连续3年超过所有燃油/纯电/混动乘用车型，拿下全球乘用车销冠，全球累计销量超400万辆。
2026年3月16日晚，小鹏汽车董事长何小鹏与通用智能中心负责人刘先明共同出现在一场名为“AskMeAnything”的直播镜头前。在长达两小时的直播中，两人回答了用户关心的22个问题，从第二代VLA系统的推送时间表到技术底层逻辑，从具体场景案例到行业对比判断。
盖世汽车讯据外媒报道，美国银行的一份报告预测，到2060年，全球人形机器人数量或将达到惊人的30亿台——远超目前全球上路的15亿辆汽车。图片来源：大寰机器人美国银行报告指出，2027年人形机器人的主要应用集中在三大行业：仓储物流（33%）、汽车行业（24%）、制造业（15%），剩余12%则分散在零售、服务业等领域。
3月18日，卓驭科技（原“大疆车载”）正在筹备Pre-IPO轮融资，融资规模达到20亿元人民币，投前估值约125亿元，并计划在年内于港股上市。2025年11月，卓驭科技获得中国一汽超36亿元的战略投资，交易完成后，卓驭科技的投后估值超过100亿元人民币。除了中国一汽，NewTerritoryTechnologyCompanyLimited、国投招商、比亚迪等多家国内外机构也是卓驭科技的股东。 卓驭科技前身为大疆的车载事业部，成立于2016年，最初作为大疆内部的项目组，专注于智能驾驶技术的研发。2023年从大疆分拆独立，并在2024年6月正式启用“卓驭”作为业务品牌。公司保持独立发展的经营战略，致力于智能驾驶技术的研发与应用。
3月18日，英伟达宣布成立NemotronCoalition联盟，这是一个由全球领先AI实验室组成的合作组织。该联盟旨在联合力量，共同构建开放前沿模型，标志着模型构建者和AI实验室的首个全球合作项目。NemotronCoalition的创始成员包括Cursor、Mistral、Perplexity、ThinkingMachinesLab等知名AI初创企业，它们将贡献各自在多模态、前沿模型开发、长程推理等方面的专长，共同开发一款基于英伟达DGXCloud训练的开放模型，并计划将生成的模型开源，以便全球参与者进行客制化开发。 英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋强调，开放模型对于学生、科学家、初创公司和整个行业而言，是创新的命脉，也是全球参与AI变革的引擎。NVIDIANemotronCoalition联合世界一流的AI实验室，共同开发前沿的开放模型，倡导透明度、协作性和自主性，拓宽获取智能的渠道，确保AI的未来由全球共同塑造，为全球构建。这一举措将进一步推动AI技术的开放性和全球合作，加速AI创新和应用的发展。
【机械革命iminiE300迷你主机：全球首款搭载智谱AI，0.87L小体积大性能】
昨日，机械革命宣布与智谱Z.ai合作，推出了全球首款预装智谱GLM-5-Turbo基座模型的迷你主机iminiE300。这款迷你主机以其“针对OpenClaw场景深度优化”的特性，能够提供原生AIAgent终端体验，实现“龙虾”开箱即用的功能。 iminiE300迷你主机体积仅为0.87L，搭载了AMD锐龙77445HS处理器，具备2×Zen4+4×Zen4c的CPU和4CU的Radeon740MGPU。此外，该主机标配16GBDDR5-5600内存和512GBPCIeGen4SSD存储。在I/O接口方面，iminiE300配备了支持Wi-Fi6E与蓝牙5.4的无线个USB接口、HDMI2.1、DisplayPort、2.5GbERJ45、3.5mm音频插孔等多种接口。iminiE300预装了正版Windows11家庭版，并提供3年质保服务。
3月18日，英伟达在GTC2026大会上宣布与现代汽车集团深化合作，共同推进基于NVIDIADRIVEHyperion平台的下一代辅助驾驶技术。合作旨在助力现代汽车开发可扩展的辅助驾驶技术栈，支持从L2到L4级自动驾驶的规模化应用。 现代汽车计划将英伟达辅助驾驶技术集成至部分车型中，为其提供L2及以上的辅助驾驶系统，以提升安全性能与智能驾驶能力。此外，英伟达还将与现代汽车旗下自动驾驶合资企业Motional探索扩大合作，进一步提升L4无人驾驶出租车(Robotaxi)的技术能力，加速下一代自动驾驶出行服务的发展。
盖世汽车讯3月17日，ZFLIFETEC气体发生器西安基地扩能扩产项目启动仪式在西安经开区正式举行，标志着该企业深耕中国市场、加码亚太布局的战略再获关键突破。图片来源：ZFLIFETEC此次扩能扩产项目总投资额达1.5亿欧元，将新建约3636平方米工业厂房，是ZFLIFETEC全球战略布局的核心组成部分。
盖世汽车获悉，擎天租已经完成天使轮及天使+轮两轮融资，累计融资金额达亿元级。本次融资由大洋电机、慕华科创、敏卓机电等领投，乐华娱乐、复琢投资、明嘉资本、睿资创投、天季投资、嘉兴南投、知行投资等跟投，老股东大丰实业继续超额认购，将重点用于铺设全国标准化的履约服务网络、升级平台的资产与调度系统，并依托真实场景数据赋能产业链上下游。
盖世汽车讯据日经新闻3月17日报道，三菱电机已决定接受台湾鸿海精密工业（富士康）对旗下汽车零部件子公司的投资。三菱电机此举旨在凭借富士康强大的成本竞争力，提升自身市场优势。
【小米SU7全新升级：激光雷达+700TOPS芯片，续航破900km！】
3月18日，小米公司董事长兼CEO雷军在社交媒体上宣布，小米HAD辅助驾驶技术获得全新升级，采用XLA认知大模型，新一代SU7全系将搭载此技术。小米SU7将于3月19日上市，目前正全力备产，上市后将大规模交付。此次升级是小米HAD辅助驾驶首次融合“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，引入多模态输入，并融入自研的MiMo-Embodied具身基座模型，以更好地学习和理解复杂场景。 新一代小米SU7在设计上延续家族经典语言，并对细节和配置进行创新升级。新车前格栅重新设计，配备毫米波雷达，大灯保持“水滴大灯”设计，远光照射距离可达400米。新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿车色。侧面保持溜背式造型，搭载20英寸轮毂和红色刹车卡钳。尾部继续使用“光环尾灯”，配备可升降电动后扰流板。内饰方面，增加暗夜黑配色，副仪表台和方向盘全新设计，门板和座椅缝线也采用新设计。 新一代SU7在辅助驾驶硬件上全面升级，全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合700TOPS算力芯片，实现全天候、全场景精准环境识别。安全性方面，全系标配9个安全气囊，新增后排左右侧气囊，标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁和“内嵌式防滚架”。动力性能上，新款小米SU7推出标准、Pro版和Max版，分别配备752V和897V高压平台，全系标配V6sPlus超级电机，续航提升至720km至902km，Max版续航835km，15分钟补能最高670公里。Pro和Max车型标配双腔空气弹簧和CDC减振器。
【吉利银河星耀8远航家系列：225km纯电续航+全场景NOA智驾，16万起售！】
3月18日，吉利银河宣布推出星耀8“远航家”系列新版型，该系列车型将搭载全新一代神盾金砖电池，纯电续航提升至225km，综合续航达到1725km。同时，新车型将配备雷神EM-i/EM-P超级电混技术，实现3L级油耗和超1700公里的综合续航。此外，新版型还针对用户补能痛点，支持30%-80%SOC充电15分钟，峰值充电功率75kW，电芯循环寿命超过4500圈。 星耀8“远航家”系列在智能驾驶方面同样进行了升级，搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，新增“小蓝灯”功能配置，具备全场景城市NOA能力。该系统配备27颗超强感知硬件，包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，能够精准捕捉路况细节，并通过云端数据持续迭代，实现模型快速进化。系统特别针对中国道路特点，提炼了22项弱势驾驶场景进行防御性驾驶优化，提前预判并规避潜在行车风险。 在安全配置上，新车全系标配160km/h全场景爆胎稳定控制系统和AES紧急避让辅助系统，以主动决策化解潜在风险，守护用户出行安全。此外，新车还搭载23扬FlymeSound和至臻VIP电动行政座椅，进一步提升驾乘体验。吉利银河星耀8“远航家”系列预计将在16万-18万之间定价，为消费者提供更多选择。
3月18日，特斯拉官方宣布ModelY全球累计销量超过400万辆，连续三年销量领先于所有燃油、纯电和混动乘用车型。3月6日，特斯拉中国推出新的购车福利政策和引荐购车政策，3月31日前完成车辆交付的购车人可享8000元限时车漆选装福利，无需通过引荐下单。同时，3月31日前老车主引荐朋友下单，在完成车辆交付后，老车主可获得800Tesla积分。 特斯拉中国还提供了限时购车福利，2026年3月31日前订购Model3/ModelY（全系）可享首付7.99万元起的7年超低息方案，国家贴息后首月月供分别低至1759元与2188元；ModelYL可选择首付9.99万元起的7年超低息方案。此外，现在入手特斯拉车型还可选择5年0息方案。销量方面，特斯拉上海超级工厂2026年2月交付量为5.86万台，同比增长91%，ModelY成为2月国内乘用车批发销量冠军。
【德系车企2025财年集体遇冷：保时捷利润暴跌92.7%，宝马、奔驰销量承压】
3月18日，五大德系车企2025财年数据显示，大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷业绩集体遇冷。受关税壁垒升级、电动化转型不及预期、中国市场销量疲软等因素影响，各车企利润跌幅悬殊。其中保时捷营业利润暴跌92.7%，大众利润近乎腰斩，宝马利润同比下滑6.7%。美国加征关税成为重要拖累，奥迪因此损失12亿欧元。中国市场销量下滑直击要害，宝马在华销量降幅达12.5%，奔驰、大众等品牌在华遇冷，销量与营收双双承压。 尽管在华市场遇冷、业绩承压，德系车企依旧将中国市场视作转型破局的核心抓手，纷纷加码本土化布局与产品革新。宝马将在北京车展推出专为中国打造的新世代车型，2026年计划在华推出约20款新品。大众启动史上最大规模新能源产品攻势，奥迪将投放8款新车型；奔驰规划多款中国专属车型，2026年将推出超15款全新及改款产品。保时捷聚焦数字化本土化，与中国伙伴合作开发的车载信息娱乐系统将于2026年落地。保时捷计划今年秋季公布完整的“2035战略”的具体举措。
近日，奥迪官方宣布已确定A8继任者的方案，新车预计将在2030年前亮相。此前，奥迪关闭了德国市场的A8预订通道，并计划今年推出全新三排座SUVQ9，引发外界对A8继任者的猜测。奥迪发言人MarcelBestle强调，公司已敲定A8继任者方案，将在本年代末发布全新旗舰车型，并在适当时机公布更多细节。 奥迪Q9将作为一款大型全尺寸SUV上市，进一步丰富奥迪顶级产品矩阵，而非取代现有轿车产品线。回顾产品规划，奥迪近五年前推出Grandsphere概念车，被视为A8的继任者。前设计总监MarcLichte曾表示这款纯电车型非常接近量产，但最终未能落地。
3月18日，小米汽车宣布其2200MPa超强钢技术荣获中国产学研合作促进会“科技创新成果一等奖”。该奖项是中国产学研界协同创新的最高荣誉，评选标准严格，具有高公信力。小米汽车与东北大学、育材堂等企业合作的“1000~2200MPa高韧性薄铝硅镀层热冲压汽车钢技术及应用”项目，经过层层筛选，最终获得一等奖。 目前，小米汽车已将1000、1500、2000、2200MPa的高强度钢应用于车身制造，其中2200MPa的超强钢为量产车中强度最高的材料。这种材料被应用于小米YU7和新一代SU7的内嵌式防滚架和全车四门防撞梁，相比行业主流的1500MPa热成型钢，其抗拉强度提升了40%，屈服强度提升了24%。通过热气胀管技术内嵌在A/B柱内，这种超强钢能显著提升防撞梁的承载能力，有效增强车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。
3月18日，英伟达在GTC2026大会上宣布了其“桌面AI超算”DGXSpark的多机互联能力得到显著提升，从2台扩展至4台，实现了几乎线性的性能扩展，简化了传统机架部署的复杂性。即将发布的软件更新将进一步优化DGXSpark系统的编排和管理，以加快迭代速度，促进从原型到生产的转换过程。 DGXSpark因其强大的性能、大容量本地内存和原生NemoClaw集成，非常适合自主智能体的开发和部署。该系统兼容英伟达Nemotron3和各大领先开放模型，确保开发者能够在现代化且不断演进的AI软件栈上进行构建。目前，DGXSpark正在toB市场从评估走向实际应用，金融、医疗、能源、媒体、电信等行业正在部署该系统以加速AI开发和运营工作流程。
今日，特斯拉宣布ModelY再次成为全球销冠。根据分析机构JATODynamics、Statista和Focus2Move的统计数据，ModelY连续三年超越所有燃油、纯电和混动乘用车型，全球累计销量超过400万辆。2023年至2025年，ModelY分别被这些机构评为全球乘用车销量冠军。 在2025年，特斯拉全年汽车产量达到1654667辆，交付量为1636129辆，储能部署46.7GWh。具体到车型，Model3/Y在2025年第四季度的产量和交付量分别为422652辆和406585辆，全年产量和交付量分别为1600767辆和1585279辆。其他车型第四季度产量和交付量分别为11706辆和11642辆，全年产量和交付量分别为53900辆和50850辆。特斯拉公司副总裁陶琳此前宣布，2025年上海超级工厂的交付量占特斯拉全球交付量的一半以上，储能超级工厂的产能也开始供应海内外多个市场。
盖世汽车讯英国豪华车制造商宾利汽车3月17日宣布计划裁员275人，该品牌正面临在华销量下滑、电动汽车需求疲软以及美国关税带来的多重压力。这家大众集团旗下豪华品牌表示，此次裁员规模约占员工总数的6%，主要涉及办公岗位，不包括生产制造岗位。
快科技3月18日消息，小米汽车今日发文称，2200MPa小米超强钢，荣获中国产学研合作促进会“科技创新成果一等奖”，项目成果现已量产应用于：新一代SU7、小米YU7。小米汽车表示，中国产学研合作促进会科技创新奖，是中国面向产学研界协同创新的最高荣誉，该奖项评选层次高、标准严、公信力强，是产学研界公认的“风向标”。
3月18日，盖世汽车获悉，小米汽车在辅助驾驶领域迎来新进展，据小米创始人雷军今日发布的博文表示，小米HAD辅助驾驶系统全新升级XLA认知大模型，新一代SU7全系交付即搭载。图片来源：@雷军这次升级标志着小米HAD辅助驾驶，首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务，引入多模态输入，融入了小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，能更好的学习、理解复杂场景。
盖世汽车讯据日经新闻报道，3月17日，日产汽车宣布，将于2027年起在日本市场销售美国生产的楼兰（Murano）SUV。楼兰；图片来源：日产汽车随着日本简化针对美国产汽车的认证流程，日产计划扩充其本土市场的车型阵容。
【Meta新神器：一键将电脑变AI智能体，20分钟构建实时翻译应用！】
3月16日，Meta旗下AI公司Manus宣布推出“我的电脑”（MyComputer）桌面应用，该应用支持Windows11PC和搭载AppleSilicon芯片的Mac，旨在将普通电脑转变为个人AI智能体。“我的电脑”通过命令行指令（CLI）与用户交互，能够精准读取、分析并编辑本地文件，简化重复性任务，如自动分类整理图库和标准化重命名发票等。此外，该应用还能调用Python、N网页链接、Swift等本地工具链，内部测试显示，Manus能在20分钟内通过纯终端命令构建、调试并打包具备实时翻译与字幕功能的Mac应用。 “我的电脑”桌面应用还能唤醒闲置GPU训练机器学习模型，或将Macmini改造为远程AI节点。它还能协同云端智能与本地算力，即使用户外出未携带电脑，也能通过手机向家中的Manus发送指令，远程操作本地机器。在安全方面，Manus构建了严密的安全管控体系，每条终端命令都必须经过用户明确批准方可执行，用户可根据信任度选择“始终允许”或“仅允许一次”。
近日，车质网从相关渠道获悉，2026款DSN°7已于近日正式发布。新车基于Stellantis集团的STLA-Medium平台打造。
盖世汽车讯欧洲城市正日益转向采用气候友好型解决方案来改善当地公共交通。据外媒报道，在柏林举行的MobilityMove展会上，博世（Bosch）公司展示了其燃料电池动力模块（FCPM）C100，这是博世燃料电池单元的最新版本，尤其适用于城市公交车。
盖世汽车讯据外媒报道，澳大利亚伊迪斯科文大学（EdithCowanUniversity，ECU）的研究人员开发出新技术，有望改变识别酒驾和危险驾驶的方式。研究人员利用单一的3D深度学习模型，能够同时检测出导致道路交通事故的三大主要因素：血液酒精浓度、疲劳驾驶以及愤怒等情绪状态。
盖世汽车讯据彭博社报道，韩国电池制造商LG新能源表示，将在美国密歇根州生产价值43亿美元的电池，用于特斯拉的储能系统业务。图片来源：LG新能源这笔交易早在2025年7月就曾被彭博社报道过，LG新能源则于2026年3月17日正式确认。
今日，腾讯云宣布腾讯QClaw迎来重大版本更新。此次更新将微信入口升级为小程序，用户可以直接在小程序接收QClaw发送的电脑文件，未来还将支持语音、图片传输等微信原生的多模态交互能力。QClaw是基于OpenClaw极简封装的AIAgent，宣称“人人都能轻松使用”，无需配置环境、编写命令或调整模型，下载、安装、开工三步即可在微信里远程操作电脑。 同时，QClaw的“灵感广场”功能全新上线，围绕办公提效、深度研究、娱乐游戏、自律生活等场景，预置常用任务，并自动加载对应skills。用户无需配置或编写指令，点击“立即使用”就能运行skills，大大简化了操作流程。腾讯云官方表示，新版本扩大了内测范围，希望用户能够喜欢这个版本（v0.1.9）。更多小程序新功能正在赶来，QClaw将陆续支持在小程序快速创建定时任务、实时接收任务消息、远程切换底层模型等能力。
【从攻克“防火难题”到掌舵“全球十强”，蔚来ET9地平线特别版交付仪式对话“敢想有为”的材料先锋】
2026年3月15日，在苏州瑞高新材料股份有限公司，一场别开生面的新车交付仪式悄然上演。蔚来创始人、董事长、CEO李斌（斌哥）亲临现场，将一台崭新的ET9地平线特别版钥匙，交到苏州瑞高董事长高金岗先生手中。
EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向